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    板式換熱器

    廣泛應用于供熱,洗浴,空調,冶金,液壓,食品等領域,是目前各類換熱器中換熱效率較高的一種換熱器,它具有占用空間小,安裝拆卸方便的優點,在相同壓力損失情況下,其傳熱系數比管式換熱器高3-5倍,占地面積為管式換熱器的三分之一,熱回收率可高達90%以上.
     
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    板式換熱器如何在汽輪發電機中工作
    日期:[2019-10-30 9:01:02]   共閱[27]次
      板式換熱器在汽輪發電機中工作時,密封性和換熱性能都很強,能控制工作時的油溫變化,下面的內容是設備在發電機中具體應用情況的介紹。
      1.板式冷卻器主要部件有上下水室,殼體管系及充油管路構成,殼體上接有進出水管,進出油管,排水管,排油管,排氣管及溫度表座。汽輪機發電機組正常運行,由于軸承摩擦而消耗了一部分功,油水冷卻器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。
      2.為使軸承正常運行,潤滑油溫要保持在范圍內,一般要求進入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而要將軸承排出來的油冷卻以后才能再進入軸承潤滑。
      3.板式換熱器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在板式冷卻器中進行熱交換,通過調節冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的(同時由于轉子溫度較高,高壓缸進汽側,油水冷卻器軸頸也向外進行熱量傳遞,所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用)。
      以上是關于板式換熱器如何在汽輪發動機工作的內容,希望對你們有幫助,從事相關行業的用戶們需要多加關注相關新聞,多了解設備的工作內容有益無害。
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